【EV】テスラ、7～9月EV販売42%増　過去最多も市場予想未達 [ムヒタ★]

テスラ
セミの納入開始
セミはグローバル仕様なので日本のトラックも早くセミになるといいな
騒音、排気ガスなし、加速も普通車並みに早いので追い越し車線でのイライラもなくなる

人型ロボットに車
まさかアメリカに日本のお家芸を奪われるとは思ってもいなかった
ガラケーがiPhoneに負けたのもショックだったけど

>>13
iPhoneが成功できたのはまず日本で安売りして
日本市場を焼け野原にすることで日本企業の
海外進出の芽を詰んだことだからなあ

電池を沢山積んだEVが火災を起こすととんでもない事になる

https://youtu.be/lbi_7GVOTAc

しかも化学反応だから何時間も消せない

それが7tの電池って、燃えたらいったいどうなるのか
電池の最大積載量って制約があっても良いと思うが

電動ラジコン

大谷もテスラからポルシェに乗り換えたな

輸送コストを重視した結果だそう
生産台数は2万台多い

↑途中送信したので続きのソース

https://www.kedglobal.com/jp/%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%B3%E9%9B%BB%E5%AD%90-%E6%A0%AA%E4%BE%A1%E5%9B%9E%E5%BE%A9-%E3%82%BF%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%A0/newsView/ked202210050002

イーロンマスクは何考えてるのかね。ロシアが正体を現して、旧全体主義国家に入れ込む事の恐ろしさが顕在化してる最中なのに。旧東ドイツ地域出身の、メルケル首相の判断で親ロシア政策をとったドイツの現状を見ると……。中国市場依存からの出口戦略を日米両国が探り始めてる時に…。

携帯言うならノキアの堕ちっぷりの方が見事だっつーのｗ
あんだけ世界の携帯市場を席巻してたのに一気に萎んだｗ
ノキアのあの堕ちっぷりはそうそうないし見事ｗ

値段高いし、レクサスより売れてるのも
すごい方かなー

>>10
それは別のメーカーの仕事。BMWやアウディから客を取れれば良い

>>29
正直トヨタなんか糞どうでも良いし潰れるなら潰れて構わないけど、EVなんか1ミリも欲しく無いし事実3年連続販売台数世界一に王手をかけてるわ、何よりグリーンピースがトヨタ叩きに関わってる時点で豊田章男の戦略は正しいと思うわ

値段高いし、レクサスより売れてるのも
すごい方かなー

Tesla Semi specs (August 2022):
車体総重量　最大37,195 kg
車体重量　非公開
航続距離　483 km or 804 km
電池容量　非公開だが600kWh or 1MWhと推定

前からテスラはディーゼルトラックとの優位性を説明出来ないため、車体重量や電池容量と言ったペイロードに関わる数値は頑として公開しないんだよね

ただ、容量からするとだいたい7トンの電池を積んでるのは予想できるな

https://insideevs.com/news/605322/tesla-semi-website-updated-orders-specs/amp/

>>3
配送/輸出方法の変更、四半期末の配送ラッシュを止めたことが原因。
速報値で株価が下がって、Earnings callでまた上がるいつものパターンになるかと思われる。

170万台売れたことあるように見えんし、去年の台数だとほぼ並んでるように見えるけど…

そんなに売れまくってるのに新しい車種は全然出てこないねー

>>66
乗り換えたっていうか、貰ったんじゃん

結局チャイナビジネスのてすら

>>58
イタリアでは景気後退が起こる可能性が高く、消費者の支出が必需品に集中

メーカーは、ドイツ、フランス、英国、スカンジナビアなど安定した地域に向けて、電気自動車の割り当てと納入を集中

イタリア政府は低公害車向けの新しいインセンティブスキームを開始したが、まだ法律に署名していないため、必然的に買い控え

書いてある理由ぜんぶ黙殺の糞老害

トヨタは目付きが釣り上がってる車ばっかり

>>51
No, Tesla isn’t working on a $25,000 car, says Elon Musk
https://www.cnet.com/roadshow/news/tesla-not-working-on-25k-car-elon-musk/

飽きる

>>29
この言い分は分からんでもないな
スタートライン引き直してはいお前今ビリなーってアホかと
＞トヨタはＥＶへの取り組みが遅いとして環境保護団体や株主に批判されている。グリーンピースは今月、大手自動車メーカー10社の脱炭素化の取り組みランキングでトヨタが２年連続で最下位になったと発表した。
＞豊田社長は、トヨタがこの20年余り、バッテリー駆動のハイブリッド車に投資してきたと説明。二酸化炭素の排出削減で世界の自動車産業における「トップランナー」だとした。

トヨタも日本も終わり

一回買って廃車にするまで使ってみれば、
EVってのがどんなものか本当に分かるだろ。

>>11
何にも考えてないってw

>>40
マツダは171万台だけどね

https://www.mazda.com/ja/about/profile/activity/

これNokiaとBlackberryとSamsungとソニエリやな

>>17
日本メーカーの出だしのスマホなんて、クソしかなかったやんけ

>>10
結局25000ドルEVは開発に失敗しちゃったもんね、確かモデル2とか言われていましたが…

ほぼ同じコンセプトのサンデロやスプリングがダチア社お得意の低価格と言うのもあって欧州でバカ売れしていて、日本ではサクラやekクロスがEVとしては大ヒットしてるんですよね。

このタイプのEV開発に失敗したのは、テスラ最大のミスですね…

>>13
そのゾーンは手間ばかりで儲からんから取りにいかんだろうな

ﾜﾗﾀｗ

>>11
イーロンマスクはウクライナの英雄やろ
スターリンク提供して、日本全体より貢献してんちゃう？

中国商用EV、日本向け専用車　広西汽車が150万円軽バン
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC30CFH0Q2A930C2000000/
【インド】タタ、EV版ハッチバック「ティアゴ」発売　約150万円～
https://news.yahoo.co.jp/articles/9d2185fd9fe24faf0e6e7d7906a2088019081a72

目標達成出来ずか
とうとう来たね
テスラの失速と株価下落

>>27
トヨタ、EV戦略で他社と一線－普及に予想より長い時間かかると社長
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-09-30/RIZTFDDWX2PS01

トヨタは最初からやる気がない

テスラは20万キロ走ってもバッテリー全然問題なく使える
同時期に出た初代リーフは2万キロで使い物にならなくなったのでテスラが売れるのは当然

>>78
橋や高架が壊れるから止めて

>>29
トヨタの顧客はテスラみたいに意識高い系のお金持ちばっかじゃないからね
それこそ電気の通じていない処にまで交通手段を届けるのが社命
そのレベルでも環境を考慮した車を送り届けることで
テスラなんかより遥かに地球環境に貢献してるよ

>>40
セグメントが違う
比較対象はレクサス、ベンツ、BMW
もう完全に抜いてる状況

トヨタ腹様子見てるそうだけどタイミング逃したかもなもう遅い気がする

イタリアでBEVのシェアが5%→3.2%に激減w
欧州のBEVもそろそろ終わりだろう
https://cleantechnica.com/2022/10/02/revenge-of-the-ice-car-in-italy-as-plug-ins-down-to-7-in-august/

>>29
正しい判断。ライバル社が捨てた内燃車需要を総取りでガッポリ

>>29
アップルやサムスンやTSMCを見た時の日本家電メーカーを彷彿とさせるな

>>54

>If that’s not as appealing, you can always wait for Musk’s rumored fleet of robotaxis, something that he says, thanks to Full Self-Driving, will apparently reduce the cost of transit by a factor of four or five.
>Frankly, given FSD’s track record, we’d start looking at used Chevy Bolts.

FSDが糞過ぎるから、中古のシボレーボルトを探した方がマシとか言われてて草

>>41
まずは数字を読めるようになろうか
そもそも減ってるやんw

>>18
テスラを爆破したオッサンは
何十万キロメートル乗ったんだ？

>>1
周回遅れジャップさんどうすんの