【自動車】トヨタ 下半期は調達部品の値下げ求めず 取引先支援も検討へ [ムヒタ★]

>>143
ガチでやったら、下請け法でアウト

生産台数計画割れで値上げ要求を封じるためだな。

誤解してるバカが多いけど、下請け側からの値上げ交渉も普通にあるからな。
特に強いのが石橋さん。

>>20
優越的地位の濫用をいいたかった
俺が間違えてたのはすまん

公取はソフトウェア業界ばかり目をつけてないでトヨタにメス入れろよ
あ、ズブズブでしたね

つまり上半期はガンガン値下げして取引先と敵対してたって事だろ？ｗ

ひと昔前の値下げ話だと
トヨタは一緒にコストダウンして結果値下げ
日産は言い値で出さないなら問答無用で切るだけ
結果同じ値下げでも全然違う

乾いた雑巾を絞る トヨタ

値上げは許さない

そのトヨタの下請けのTier1はトヨタ以外の売上は無いんか？

>>65
半年に一回定例って段階で十分濫用してるだろ感覚が麻痺してるわ

>>18
へーそうなんだね
全社大黒字ならボーナスガッチリだね

>>11
トヨタの下請けが軒並み大黒字って現実見てから書こうな

※上げて良いとは言ってません

それは額面通りには受け取れんだろ

だって生かさず殺さず方式のトヨタさんだから

トヨタって統一教会なの？

LEXUSもトヨタも海外では適正価格でうって、国内でぼってるよな。

なんでCAMRYが 350万円もするんだ？

27000ドルだろ？

CAMRYは、300万円でうれ。

値上げじゃなくて支援するってなんだ？
値上げには応じず会社の運転資金貸してやるよとかかw

>>18
4-6の決算はまだ出てないんと違う？

そもそも毎回値下げ要求してたのが
えげつないな
この下請け構造変えないとデフレ脱却なんて
日本では無理　トヨタは儲かるんでしょうが

求めないけど契約切られる可能性はあるんじゃね？
相見して仕入れ先を変えることはあるでしょ

>>23
嘘をつくな

残業しまくっても手取りで25万前後が良いとこだぞ
良くて30万円手前位までだ
期間工は引かれ物が割と少ないからな

お前な、工場作業員なんて、蒸し暑くて寒くて騒音もうるさい過酷な環境の中で、一日中常に動きっぱなしの重労働だぞ

同じ作業をひたすら日の一日繰り返すだけってのを半年だ一年だやるわけ、何のスキルアップも無いただの時間の浪費。
それは中途で社員登用されても変わらんからな
何なら新入社員期間でめちゃくちゃ給料安くなるまである。
何歳で中途採用されても手取りは大体15万からスタートだぞ

こんな仕事なあ、毎月50万円と半年毎にボーナス80万円以上貰わないとやってられん仕事だ
人生の浪費でしかない。若者は騙されるなよ

同じ部品を長期間作り続ければ、普通は改善が進んでより安くたくさん効率的に作れるようになる。だから値下げの対象となる。というのが、トヨタの定期値下げ要求の理屈。

ちなみに新規発注部品は良いお値段で発注している。

>>23
だから期間工で働けばいいんだよ

下半身は調達に見えたんで
下半身タイガースにケツアナ捧げに行って
大河アスホール状態で濡れてくる
晩飯は焼き魚に六甲おろしにポン酢しょうゆで

値上げ要請は？

今日は虐めないでおいてやると言ったら世間に称賛されたでござる

製造業は円安で儲けてるくせに従業員の給料をケチり過ぎ
輸出製造業こそ下の人間にカネをバラ撒かないでどうやって経済良くなるんだよ
世間にたいする役目を果たせ
お役に立とうとしないヤツらだよ

こんな非人道的な仕事、毎月50万円以上、半年毎のボーナス80万円以上貰えないならやる価値無し
それ以下の30万円だとか40万円で喜んでるヤツも馬鹿

トリクルダウン(上から下への富の再分配)
が起きないのは経団連･医師会･宗教･派遣業を始めとする日本の社会構造と労働者の無学が悪い

下から上への重税の吸い上げばかりが進んだ。

なんだろう。怖い。最後まで行っていいんだろうか？

>>155
すごいな、上方修正で暴落したのか

トヨタ純利益17%減に上方修正、23年3月2.3兆円　2022年8月4日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD02DHP0S2A800C2000000/

最後の砦なんで下々まで人的資源の維持や次世代育成は不可欠と思われるのでやってる？

ヒュンダイの方がコストと時間をしっかりかけて作った日本製部品使いまくってるから性能いいぞ

>>18
その下請けは大企業だからトヨタと同じことをやってるはず
そのしわ寄せは規模が小さいところだけに

言い換えれば
原価上がっても値上げは認めない
ってことじゃないの？

トヨタは下請けを護り、テスラはLGを守らなかったか

韓国ＬＧエナジー、第2四半期利益は予想下回る　テスラ向けが打撃
> テスラ向け販売は中国のコロナ規制による３月と４月の同社上海工場生産停止で打撃を受けた。アナリストによると、ＬＧエナジーのような電池メーカーは自動車メーカーと長期供給契約を結んでいるが、納入は通常、生産スケジュールに依存しており
https://jp.reuters.com/article/lges-results-idJPKBN2P203W

>>103
結局は垂直統合が必要って話なんだが、コスト戦仕掛けてくる相手とどこまで戦うかだよ

>>113
部品屋も設備投資など必要なんだよ

>>112
自動車って2万部品位から作られてる。一点一円の値上げでも原価２万円のインパクト。

何でも値上げしたらトヨタ潰れちゃうwww

>>8-9、>>16
報道がいけないんだけど、トヨタの要請は”値下げ”と言うより”改善”の要請。
“値下げ”は、その結果。

トヨタは改善のためなら、ガチで投資してくれる。

『お金持ちは沢山納税をして社会貢献をしている』とか言う方がたまに居ますが・・・
沢山納税をしたくないのであれば、低賃金の職に就けばいいと思いますよ
高収入の貴方の職には、他の誰かが就くでしょうね

大企業に内部留保税を導入したところで、消費税還付金の下請け企業への分配を
法律で義務付けたところで、明日急にトヨタ自動車の社長が
『それなら車を造るのをやーめた』と言うと思いますか？『明日から派遣社員をやる』と言うと思いますか？
もしも、トヨタ自動車を売却するとなれば、どこかの資本家が買うと言うでしょうね
そもそも、日本には他にも車会社があります
そこの車が沢山売れるようになるだけでしょうね

世界規模で、親から相続した金融資産・不動産資産から得る所得に重税を掛けるべき

国政選挙は勿論・政策についての賛否はネットによる国民投票で直接国民に信を問うべき
これで、政官民の癒着を断ち切り、税金が余計なところに流れるのを防ぐことができる
増税や社会保障の削減をしてまで、札幌五輪を誘致すべきと思っている一般庶民なんて
この世に存在するはずがない

税金を掠め取っている側の人間と永久に税金を納め続けているだけの人間の意見が
一致するはずがない
〇〇党の〇〇議員に任せておけばすべて大丈夫、あの方は全知全能で完全無欠なので
必ず明るい未来が待っている・・・それは理想形ですが、そんな人間がいるはずがない
も『私の考える税金はたまたま金とコネのある家に生まれた人間達からもっと沢山
徴収すべきですという、私の考えに皆さん賛同してください』とは一切一切言っていません
『巨額の税金が投入される政策は、納税者みんなで多数決を取って決めましょう』、と言っているのです

こんだけ原材料もエネルギーもコスト上がってるのに「値下げは求めません」って偉そうに、値段据え置きは実質的な大幅値下げ要求だろ

値段据え置きでやれるわけねえだろ

しかもトヨタ自身は円安でクソ儲かる
本当にひどい

日本人ならトヨタ買っちゃ駄目だよ、回り回って国全体が貧しくなる

>>91
そーだよ、で、それが何？

両方ともそー言う話やで

>>1
値上げ認めるとは言わないのか

下請けも潰れたら、また生産ストップになって痛い目に合うからな

>>13
へ～、トヨタグループで働いてる人は日本人じゃ無いと言いたいんだw

物価高なのに価格維持をしろということ
値上げしない聖人のような業者だけを求めているんだよ

>>80
自社で部品作ってやってください。

値上げを認めてくれ。円安で原価が2割くらい上がってる

トヨタをはじめ日本の自動車産業、半導体の不足で、
工場操業ストップ。
→　輸出が出来なくなり、円安。

いまごろになって半導体不足の事実を、言われてもな。

トヨタ社長の、カーボンニュートラルで、
岸田首相も再エネ重視で反原子力。
日本の邪魔なのは、トヨタ本体だ。

そんな空から降って湧いたような話し
書けるわけないじゃないか、これいじょう僕を笑わせないでくれｗ