【EV】フォルクスワーゲン、約8600億円投じ北米のEVシフト推進–2030年までに新EVを25モデル [ムヒタ★]

ステランティスも北米に5000億やからね
完全に出遅れてる日本勢
もう、電池を確保できないｗｗｗ
韓国にはいまもフッ化水素で喧嘩中
だから韓国勢と提携できないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジで笑う
安倍のせいで韓国勢と提携できないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おわったぜまじで
マジで笑えるニホンザルｗ

あんまりやる気ないみたいだけどｗ

電気電気って、、、
電気は極寒ではやばいし、電気自体も結局エコでもねーのに。。。

クリアできるのかな、いろんな課題。

＞いまどきハイブリッド車が作れないメーカーなんて逆にありませんけど、

ドイツ車のHVなんて接待記事専門の評論家すらほめようがないくらい無様な出来だけどなｗ
インチキワーゲンすら褒めてるのに

壊れたら新車価格の６割ぐらいの修理代を請求される欧州製EVなんて罰ゲームだな
しかも故障率も日本車とは比べ物にならんぐら高いと来たもんだ
欧州車が好きな奴は、今のうちに内燃機関オンリーの車を購入しといた方がいいぞｗ

>>200
あちゃー
予想通りに【ソースを出せずに】【逆ギレ発狂】ですかぁ…
落ちぶれ貧困高齢ジャパニーズスタイル極まりましたね

>>201
そんなこと常識だろw
欧州の出してる数字はHV、PHVも含めてだよ
向こうの出してる名前だけHVのも含めてだから、これ意味あんの状態

まぁ、20年経っても満足なハイブリッド作れない技術力を慮ってやってくれw
最近までディーゼルを環境に優しい車とカウントしてたのがヨーロッパだ（爆笑）

サムスンを潰そうとした日本、、、、、、いまだにフッ化水素の輸出規制をしてる
だからサムスンと組めないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だっさ
まじでだっさ
世界のサムスンと組めないのだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＬＧとも組めない
だっさ

イギリスのThe Lancet Respiratoryの報告にあるらしいよ
報告というか、ドイツが隠蔽していた大気汚染公害の実態を暴いた暴露記事になってる

>公害病 ドイツ − 日本
>肺閉塞 ４００万人 − ３０万人
>喘息 ４００万人 − １００万人
>人口 ８千万人 − １億２千万人
>にわかには信じがたい数字です

知人がこの業界だけど、やめていく人おおいみたい
そんな状況だとおそらく優秀な新卒も入って来てないと思う
日産の騒動の時に幹部がヒョンデにながれたよね
私はスカウトがあるならヒョンデがいいと思う
韓国人は日本人と結局のところよく似てる
ご飯も美味しい
中国でも東南アジアでもいいと思う
いろんな人観てきたけど、やっぱりアジア人は感覚が似てる
日本人が大量虐殺さえしなければよかったのにといつも思っています
健闘を祈ります。日本はもうおそらく壊滅します

>>7
金持ちはポルシェタイカンな
米で売れまくり

>>22
電線を水冷ねぇ。そりゃまたテスラも思い切ったことをしたもんだｗ。

時代遅れのゴミ技術ハイブリッド車なんか作ってたら生き残れるわけがない

>>424
燃費試験不正をやらかしたのは日野自動車、これ昨日のニュースですけど知らなかったですか？
ちなみにタカタの欠陥エアバッグでは全世界で20名以上が死にましたが、フォルクスワーゲン不正ディーゼルで死者出ましたっけ？
タカタは1兆円の負債を抱えて倒産しましたけど、フォルクスワーゲンは時価総額13兆円で元気ですね
はい、全てブーメラン論破となりました

>>442
お前が、フォルクスワーゲンのディーゼル不正について意見を言えば、それで終了なんだけどね。
逃げ回って答えない。そして論点ずらし。

論点ずらしを指摘すると、別次元で論点ずらし。

>>49

あなたに理系の知見があれば
そんなマスコミの洗脳情報に騙されないでしょう。

ゆとり教育で科学的知見が欠如しているので、
マスごみにだまされても気が付けません。

賢くなりましょう。

ボロクソバーゲン。

>>456
お疲れちゃん〜
暫定1位 やりおった！

現代さんのまとめ

中国市場:ボロ負け
北米市場:トヨタに負け
欧州市場:トヨタにチョイ勝ち
日本市場:存在しない
インド市場:スズキに負け
ロシア市場:トヨタに勝ち
韓国市場:トヨタに勝ち

欧州とロシアと韓国で勝ててよかったねw

>>4
そりゃ、足りなければ発電所作るでしょ
Ｇ７で輪番停電とかありえない
作れないなら、ＢＥＶ止めてハイブリッド作ればいいじゃん

欧州が世界から搾取するのが目的なんだから

>>339
頭悪そう

ちなみに日本だとリッター175円　1ｋｗは約35円　5倍くらいで推移してるが
日本車は燃費がいいし走行距離も短いから元を採るのは大変そう

相手は工作員なのだから、論破されても別に悔しくないのだ！という慰めですか、ちょっと哀れ過ぎじゃないかな

>>394
日野自動車、排ガス・燃費データ改ざん　最大１２万台、国はリコール指示
www.jiji.com/jc/article?k=2022030400761&g=eco

排ガスのデータ改ざん、１９車種１１７１台　日産５工場
www.asahi.com/articles/ASL795K16L79UTIL035.html

マツダ、燃費・排ガス不適切検査
www.nikkei.com/article/DGKKZO33980260Z00C18A8MM8000

どの会社のことですか？全部日本みたいですが…

どうせまたコケるんだろうなぁ
まだ LPの方が現実的だろに

排気ガス捏造がばれた

ＶＷ　の必死のＥＶ詐欺ですね。

マスコミを信じると、騙されます。

ゆとり教育で勉強サボったら、ＥＶ詐欺にきがつけません。

しらんの？
制御ソフトでテスラの次を行くのがVW
お前ら何も知らんのに偉そうにビジ板で知ったかぶりすんなよ

自国では電力に困ってるのに何がEVだボケ

　>>369
重大な事故数は世界的に見ると少ないようだよ。
軽が多い割には死亡しないのはスピードあんまり出せないからなのか。交通マナーが良いのか。

世界の交通事故死亡率 国別ランキング・推移
人口10万人当たりの交通事故死亡数

6位　アメリカ　13.20
14位　韓国　　　7.80
31位　ドイツ　　3.70
37位　日本　　　2.90

https://www.globalnote.jp/post-10281.html

>>414
何がどう世界一なのか詳しく。
イメージだけ？
利益率が世界一だから世界一の自動車メーカー？

>>163
プリウスあるのに19世紀の遺物のテスラ買うバカはいない
スマホの時代に黒電話買うの？

>>299
あのー
大量レスされてるようですけど、中身一切ないですね
つまり単なる荒らし行為
さすがにあぼーん処理となりますんで、悪しからず

>>448
このスレの論点はタイトルを見て分かるようにEVですけど？
「日本メーカーがいまだにまともなEVを作れないから、論点をズラして過去の不正を持ち出してケチつけてやる！」というスタイルなのがお宅さんではないかな
つまりあなたのレスはまさに自己紹介レスですね

ID:NXyXT5+l

>>120

朝鮮人に質問です

日清戦争では朝鮮半島が戦場になったにも関わらず、なんで朝鮮人は何もしなかったの？

日本軍は海から上陸、清国軍は国境を通過、朝鮮半島で外国勢力が勝手に侵入し戦争を始めたら、普通は抵抗したり戦って阻止するよね？

グレタはドイツのクリーンディーゼルにも、ヨーロッパの大気汚染にもまったく触れずに
気候変動に話を擦り替えてしまってる

どうしてヨーロッパの大気汚染問題を、地球の気候変動にすり替えるのかというと
グレタのスポンサー、背後で操ってるのがドイツの自動車メーカーだから

ヨーロッパの大気汚染公害が、クリーンディーゼルという環境詐欺によってもたらされたものだと社会から糾弾されることを避けるためにグレタみたいな人身御供をでっち上げた
ヨーロッパの大気汚染は尋常なレベルじゃない
その被害に対する損害賠償を回避するために、グレタを使って気候変動に話を擦り替え、欧州の都市構造的に不可能だと分かっているEVを必要以上に大騒ぎして、欧州大気汚染の原因を煙に巻いてしまおうって戦略だ

日本は完全に終わった
日本メーカーは電池でもソフトウェアでも技術的に優位に立てないことは決定した
かといって組み立て工場になることもできない
日本は完全に負ける

>>220
よく読んでw
クリーンディーゼル詐欺バレて、あからさまにデタラメランキング並べられなくなったけど
それ以前はディーゼルのことを環境に優しいランキング上位に並べてたの

外出たら物凄い大気汚染は明らかなのにね
そういう国がEVって騒いでて、さもEVがたくさん売れてるようにカウントしてるけど
実際は向こうの意味のないハイブリッドもどきがその殆どを占めてるって寸法

いつものヨーロッパw

>>379
金くれるならドイツ車を援護するけどな
そんな暇じゃねえよ

欧州の2035ガソリン禁止は大嘘
マツダCX-60PHEVはEVとしては50ｋｍしか走れなくてもＥＶ扱い

>>125
https://www.excite.co.jp/news/article/Cyzo_201708_112510/
−−−1日12時間、平均5〜10人を相手に……アメリカで“遠征売春”に勤しむ韓国・貧困女子の現実
> 韓国人女性による、アメリカでの“遠征売春”が物議を醸している。
>
> シアトル・タイムズ（7月26日付）が、昨年1月に売春斡旋容疑で摘発された売春組織「ザ・リーグ」の犯行の全貌を明らかにした。
> 一連の犯行は韓国から女性たちをアメリカに勧誘して行われていたということで、韓国社会に衝撃が走っている。
>
> 注目を集めているのは、彼らが斡旋した女性の中に、韓国から短期間の「出稼ぎ」に来ていた女性たちがいたことだ。
> 彼女たちは韓国で生活苦に陥っており、自由が与えられない環境の中、高級マンションで1日12時間、平均5〜10人を相手にしていたという。
> 料金は1時間当たり300ドル（約3万3,000円）で、そのうち100ドル（約1万1,000円）は「ザ・リーグ」のブローカーに渡り、
> 残りの200ドル（約2万2,000円）が彼女たちの取り分だった。
>
> 結局、見知らぬ男性が入れ代わり立ち代わり部屋を訪れる様子を不審に思った近所の住民が警察に通報し、犯行グループは摘発された。

現代の朝鮮女は米国人に股を開いているみたいですヨ（笑）

断末魔だな
中国市場は沈没
ドイツの高級ブランドはテスラに押されて持たないだろう
アメではVWは人気ないからな
アメは大型車はFCVに移行中、トヨタの一人勝ちだな

>>92
情弱極まってるね
ちなみに70代くらいですか？

本国タクシー専用仕様でイイw

>>91
電気使いまくって停電起こすか
それか全原発再稼働させようぜ
プルサーマルも作ろう

ソフトウェアの進歩は社会構造の抜本的な変化を促す
Winnyの金子さんは社会の構造変化を促しそうになったので逮捕処刑された
一見、BEVと関係ないような事象であってもおおいに関係している
IT化というのは社会システムの変化を促し既得権を脅威にさらす
BEVであれば、自動車メーカーやエネルギー商社、同じ内燃機メーカーの重工業メーカーなど
イーロンマスクが日本で生まれていたら逮捕処刑は間違いなかっただろう
代わりに逮捕されたのはゴーン
ゴーンの問題はこの視点でとらえた方がよいだろう
歴史やイベントを点でとらえてはいけない。常に線で考える視点をもつとよい
全てはつながっているのだ
つまり、ジャップはかならず終わる

>>388
軽自動車比率が４割もある貧困日本市場では、そりゃ自動車そのものを買う余裕はないですから、
「せめてシールでも貼っておこう」といった方向に走るのも仕方ないですよね苦笑

ドイツは現実を見ない国民
テスラの狙いは御三家
トヨタの狙いはVW

>>372
日本は24時間以内に死んだ人だけを交通事故死とカウントしているからですけど、あ、知らなかった？無知ですねぇ

>>223
「明らか」なのにソース1つ出せないのはますます矛盾の拡大ですね