【企業】ANA、5000億円規模の資本調達で協議 [田杉山脈★]

東京中央銀行に融資要請くるぅううううううう

>>18
>>18
JALパイロットは湘南が多いが
ハイヤーだよ。
ＣＡはタクシー。

整備場前に数十台タクシー待ってるよ。
整備もタクシー。

東京中央銀行は、
資金回収の目処があるのかね？

【ANA】5000億円資本調達へ [マスク着用のお願い★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597311559/l50

いらない路線が多い気がする。
電車で間に合うところもあるだろ。

さっさと倒産させて、新しく再出発するべき。

すぐに東京中央銀行の半沢君に連絡しないとwww

anal

anal

CA軍団の特別接待で銀行重役が陥落したってこと?

増資じゃなくてよかった。。

借金返せますか？

>>48
ん、だから法的整理は出来ないんだよ。銀行が被る損害が大きすぎてな。だから、倒れないように資本注入するんだよ。
政府系金融機関も支援するのは、銀行を助けるのが目的。

うおおおおおおl

大企業を税金で助ける流れやめた方がいいと思うけど
欧米は航空会社潰してるじゃない

>>18
満員電車で揉みくちゃ汗だくヘトヘトのパイロットが操縦する飛行機に乗りたいかい？

>>35
んー、これはなJAL、ANAの問題じゃないんだよ。国が支えるのは金融システムだよ。
メガバンクが沢山貸し込んでる巨大企業が倒れたら、貸し倒れが起こって銀行の経営が問題になる。
金融システムを守ろうとすれば、どーでもいいようなキャリアを救わないといかん。
福島原発で東電を潰さなかったのと同じだ。

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時間外手当を給与とほぼ同額受け取り、昨年度の★年収が1500万円超★に達する40代のさいたま市職員がいることが分かった。
この職員を含めて、年間1000時間以上も残業した職員が80人ほどもいたという。
さいたま市の職員課では、この職員が震災対応に追われていたことが大きいと説明した。
ゴミ収集などの現業ではなく、★　一般事務をしていた　★というが、
　＜＜　具体的な業務の内容などについては、個人情報保護のため答えられない　＞＞　という。
★ところが、震災前だった2010年度について確認すると、このときも年収1500万円を超えていた職員がいた★ことが発覚した。
同一職員ではないものの、同じ課長補佐級の男性で、1年間で1843時間の時間外勤務をし、＜＜　747万円もの　＞＞手当を支給されていた。
この職員の★年間給与は781万円★のため、合計の＜＜　年収は1528万円　＞＞に上る。
さらに、★年間1000時間を超える時間外勤務をしたのが、11年度を上回る112人もいた★ことが分かった。
★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いた★わけだ。

　 去年８月の広島市の土砂災害で大きな被害が出た安佐北区役所の５０代の課長補佐が、
実際には働いていないのに災害対応に当たったとして残業代１００万円余りを不正に受給していた
広島市安佐北区役所地域起こし推進課の課長補佐の５０代の男性職員で、去年８月の広島市の土砂災害以降、
実際には働いていない２００数十時間についても災害対応に当たったとして残業代を水増しし、１００万円余りを不正に受給していたということです。
この課長補佐は、残業時間を承認する上司から給与システムに接続するパスワードを聞き出し、
みずから自分の残業時間を承認して残業代を水増ししていたということです。

平均で「時給４４２８円」 ←３１１地震当時の話だから今はこれ以上ｗｗｗ

広島市によると、災害発生から１０月末までに残業した一般職員は５２８０人。この間の１人当たりの時間外勤務手当は平均２３万３３８８円で、
最高額は６３５時間の時間外勤務をした消防局職員だった。
　１カ月間の時間外勤務手当が１００万円を超えた職員は９人おり、うち消防局は８人。１カ月間の最高額は１２７万１０８２円で、平均時給は４４２８円。
水害対応で最大342時間・・・・常総市職員の残業代込みの給与「100万円超」

CAやパイロットの部門切り離して外注にすればいい。
保持してる機体もspcにして外販やレンタルも検討しろ。

恐らく、上場維持の為の措置なんだろうけど、全然将来の収益が見えてない銀行が出資するのか？？
つまり、貸し付け分を要管理先に引き下げたくないので、仕方なく追い貸しするサイクルか？
銀行株も売りだな

無理です

まず、運行に不要な人間からリストラだな

パイロット500万

ＣＡ　200万

で働かせろｗｗｗ

サイドビジネスもホテル業とかでダブルパンチ
なんで共倒れ確実の領域に手を伸ばすかな

まずはリストラしろよ
アホか

5000億返す前に次の何とかショック来そうやな

だからアル中余裕

半沢直樹みたいなのが人気なのは、それだけ銀行がえげつないことを沢山してるから。
金融庁から改善命令出てる銀行も多数あるぞ。

しかし、一時救っても、ここ数年はみんな海外旅行なんて行かないだろうね。
ダイヤモンドプリンセスの事件を見ちゃってるし。
頼みの綱がワクチン接種なんだけど

>>87
それリストラ

半沢｢ANAの株価を映せ！｣

グランドスタッフもおっぱい見せるしかない

>>72
アホかね、銀行は資本注入が出る前に取り付け騒ぎが起こるんだよ。システムリスクが一番危険なのさ。

2018年度
自社/リース　
207、97
A380-800 …1　
B777-300…26、3
B777-200…16、4

B787-10…1
B787-9…26、4
B787-8…31、5

B767-300…20、9
B767Ｆ…9、3

A321-200neo…0、11
A321-200…0、4
A320-200neo…9、0
A320-200…5、39

B737-800…25、15
B737-700…7、0
B737-500…7、0
DHC-8-400…24、0

半沢　お前の案件だ

社員の給与を見直せよ

半沢がこちらを見ています

20200528
【企業】ANAHD、政投銀から3500億円借り入れ [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1590669105/l50

20201021
【航空】全日空、大型機25〜30機削減　コロナ禍で半減、リストラ策の柱 [HAIKI★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1603271979/l50

>>134
そうなの？

>>91
日本政策投資銀行は財務省の外郭団体
国の融資と一緒
返済はできないだろう

>>45
寧ろ良い。
JALだってアメリカ人パイロットの方が
安全度高い。
例えばランディングは米国方式の方がきちんと止まる。

ANAに劣後ローンって銀行リスク高過ぎだろ。

固定費相当削減しないと破談じゃないか？

政府「施されたら施し返す、恩返しです」
国民「はい増税お願いします」

石坂 直人
1980年 慶應義塾大学法学部卒業
1993年 成田空港支店 旅客部業務課 主席部員
2005年 ロンドン支店（総務担当） ディレクター
2006年 東京空港支店 旅客部部長
2008年 人事部付休職エア−ニッポン出向
2011年 調査室室長
2013年 HD 執行役員
2015年 HD 上席執行役員 調査部長
2019年 取締役 常務執行役員 調査部担当
2020年 取締役 専務執行役員 渉外・調査担当/ HD上席執行役員 グループ渉外･調査 担当

ANAL拡張

続きは今夜のTBSで

来年２月で期限切れになる、コロナの指定感染症認定の延長がどうなるか
それでもろもろ決まるよ

取引銀行の三菱やみずほ、大手ファンドのブラックロックが
株投げ売りしてるのはJAL。
財務省届を見れば誰でも確認可能。

>>19
だと良いんだけど

>>77
実質政府補償だから成立するだろうね