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【航空】「ホンダジェット」が世界首位 4年連続、20年は31機納入 [田杉山脈★]

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1 :田杉山脈 ★:2021/02/25(木) 20:17:07.84 ID:CAP_USER.net
ホンダの米子会社「ホンダ エアクラフト カンパニー」は24日(日本時間25日)、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の2020年の納入数が31機となり、同クラスで4年連続の世界首位だったと発表した。飛行性能の高さに加えて広い室内や燃費の良さが好まれ、堅調な販売につなげた。

新型コロナウイルス禍で競合機の売れ行きが伸び悩んでおり、ホンダジェットのシェアは拡大しているという。日本のほか欧米や東南アジア、中国などで販売しており、これまでに170機以上を企業や個人に納入している。20年にはロシアとパキスタンで運用に必要な「型式証明」を取得した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/173e680cb22d69e41b1fb2c4b2f41127f4a0a2ef

102 :名刺は切らしておりまして:2021/02/28(日) 11:13:39.49 ID:EkXSld0m.net

確かに未来の市場は無限大なのだが、、、ホンダジェットの技術は不要だ。

今あるドローンの大型化と自動運転の為のセンサーテクノロジーのみが有効だ。

3 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 20:19:33.51 ID:m8JVhnMw.net

31機売っただけで世界一になれるのか
そんな市場で利益出るの?

22 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 21:28:04.44 ID:RACGSMPO.net

1機6億くらいだろ。30機で180億にしかならない。Nボックスだけで3000億近く売り上げてるだろ

10 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 20:34:26.00 ID:vNXa0GK+.net

特攻機として使えばいいのに、民間機と見せかけて中国機動艦隊に襲い掛かる「ホンダジェット」靖国の英霊もこ踊りして大喜び。

48 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 23:52:12.99 ID:6qWu5YKF.net

日本企業はもともとこういうスタイルで成長したので企業本来の姿ともいえる
ゼロから事業立ち上げてニッチな市場を画期的な商品で開拓してきた
そのためにはニッチな市場を10年15年先にどう変えてゆくか、変わるかまで
具体的な目標を持ち続けることが必要で、当然そこには人材や技術の育成が含まれる
そんな昭和の企業マインド、今の日本企業た
世界に普及した日本発の商品はそうやって生まれたものだ
その影には大量の無名のエンジニア達がいた

4 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 20:23:49.48 ID:kbLjpLpq.net

J隊もこれ連絡機にすればいいのに
攻撃機にしてもいいけど

33 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 22:00:13.54 ID:dr2vxfEv.net

こんな事やってたらホンダは倒産するだろ

115 :名刺は切らしておりまして:2021/03/04(木) 22:53:18.29 ID:paC4gdc4.net

>>114
技術というより経営センスじゃないかな

84 :名刺は切らしておりまして:2021/02/27(土) 09:38:57.78 ID:W3L0gVlX.net

それより高齢化を見据えて歩行器みたいのを作ってほしい。
立位の歩行器というか車椅子。
長時間寝るのも、長時間座っているのも体に悪いから。
最近具合を悪くして1日寝てたことがあるが、床ずれ見たいの状態で寝てるのが苦しくなった。
人間は適度に、寝て、立って、座れないと体がめちゃくちゃになる。
ベッドより、車椅子より、立位の歩行器がベスト。
病人や障碍者でも、就寝時以外は立ってすごせるような軽量の補助器具を作るべき。

55 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 08:25:55.60 ID:HJbs/YF+.net

トヨタジェットでそのまま航空宇宙産業まで支配してほしかった

27 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 21:46:13.03 ID:ss6SVKiA.net

> 同クラスで4年連続の世界首位

【最大離陸重量】
5000-10000 lb Very Light Jet ← この超ニッチ市場のクラスね
10000-13000 lb Entry
13000-20000 lb Light
20000-33000 lb Light Medium
33000-50000 lb Medium
50000-100000 lb Heavy

ビジネスジェットで売れ筋なのはLightMediumからMediumuあたり

61 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 10:35:28.30 ID:gavDcC02.net

>>33
当初は創業者の道楽だったが、
今では黒字転換しているぞ

90 :名刺は切らしておりまして:2021/02/27(土) 17:32:32.01 ID:qlQhPgV6.net

ヒュンダイ参入したら即、首位とかw

68 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 11:37:44.47 ID:oJW0a8AV.net

>>10
あんたが乗れよ

68 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 11:37:44.47 ID:oJW0a8AV.net

>>10
あんたが乗れよ

52 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 04:56:38.86 ID:fNIK+GIC.net

>>6
エラチョッパリ半島人は何作っているの?
ノーベル賞の台座?

109 :名刺は切らしておりまして:2021/03/01(月) 12:22:47.11 ID:N2H6k7uF.net

>>108
アホなの?
全体とか個々のレベルが違うだろ
設計の一部が偶然うまく行ったからと言って飛行機が作れるわけじゃねーだろ
って事な

66 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 11:18:48.85 ID:EMha/R0G.net

>>58
飛車(ピチャ)をお忘れなく

34 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 22:05:42.53 ID:GkBLPz/A.net

このジェット安すぎへんの

40 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 23:11:52.39 ID:w82Kcdrh.net

俺も買った
乗る機会はあまりないけど、人ごみを気にせず出かけられてなかなかいいよ
お前らも買えよ

100 :名刺は切らしておりまして:2021/02/28(日) 06:50:22.37 ID:M3+Un+H0.net

市場がニッチすぎて売上でホンダ業績への寄与もあまりしないからな。
しかし構造欠陥で事故るとエンドレスに金がかかるから新規参入が難しいのが航空機製造の世界

72 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 16:42:52.35 ID:hVFhSvOV.net

飛行機の中って中腰で移動するの?

60 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 10:30:48.66 ID:gavDcC02.net

>>10
中国軍は見境なく攻撃してくるよ。

106 :名刺は切らしておりまして:2021/03/01(月) 09:24:42.39 ID:hPVUGZn+.net

>>70 >>77
よく出来た飛行機やヘリなどの設計思想には
その当時の設計の流行りだったり
旧モデルを駆動系はいじらず重心だけ変えたら強風で安定したなど
偶然が関ってくるのを知らないバカは黙って(´・ω・`)

50 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 01:01:04.53 ID:pZsS/sJK.net

ゴーンは何に乗ってトンヅラしたの?

64 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 10:52:44.18 ID:jv53bXZK.net

一度は乗ってみたい高級シャトルみたいなもんだな

67 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 11:23:04.00 ID:GwqNOaLj.net

より儲けたいならボーイングみたいに
いらなくても新しいの開発して買わせないといけないけど
わりと偶然よく出来たこのモデルに準ずるものを開発する力が残ってるんだろううか?

っていうか僅かな進歩しかなくても新しいの開発していかないと
技術的に追いつけなくなるんだが
その辺ホンダはちゃんと新型機開発してるんだろうか?

37 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 22:44:32.53 ID:tmxcaZ0X.net

>>2
君の営業活動で一機分の売上も上がるのかい?

31 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 21:55:39.36 ID:pLoz8Tv+.net

>>24
車は作ってるやんけ
タイガーウッズが事故ってたがな

94 :名刺は切らしておりまして:2021/02/27(土) 20:20:12.09 ID:mgnNdWzW.net

>>93
ホンダ下げなんてしてないがな
ただ三菱飛行機はホンダ飛行機部門より名門ってことは事実

114 :名刺は切らしておりまして:2021/03/04(木) 22:50:55.06 ID:F82RaX1W.net

技術がない三菱にはリージョナルジェットは作れない

こうですか

69 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 12:30:08.79 ID:FfnIvSjS.net

首位でも赤字事業というのが昔のテスラと似てる

54 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 06:43:14.55 ID:qHVNG7wJ.net

チョンとパヨク
悔しくて発狂w

63 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 10:50:16.64 ID:JYs2rhBO.net

市場規模からいうと ハイリスク ローリターン というところに
よくもまあ、ホンダは事業展開して行ったなあ。
夢の力ってすごいな。

11 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 20:44:31.87 ID:ALDOlCyG.net

チョンが湧いてて草

80 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 22:29:31.51 ID:tGp/Oc+N.net

このクラスは永久に占めて欲しい

15 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 20:52:41.38 ID:iTjCO1kx.net

>>12
発売後何年経過しているか、不具合があったのか?根拠なくリコール、君はバカンダ

88 :名刺は切らしておりまして:2021/02/27(土) 17:01:49.39 ID:mgnNdWzW.net

大勢のせないと赤字で潰れるよ

21 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 21:27:17.31 ID:vG3npxnv.net

首位でもそれくらいしか売れないんだね
利益出てるんだろか

111 :名刺は切らしておりまして:2021/03/03(水) 17:30:49.13 ID:8gWaEyDg.net

ホンダジェットを大型化したらリージョナルジェットになるんじゃないか

ボンバルディアCRJももともとはビジネスジェットだったんだし

13 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 20:49:59.14 ID:hedeep3d.net

その時、三菱重工は…

74 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 17:32:12.93 ID:hkQPzqrI.net

飛行機は売った後も定期メンテナンスで儲かるからな

105 :名刺は切らしておりまして:2021/02/28(日) 17:40:04.99 ID:YzAu7YUt.net

これからは全てネットで会議するし
ネットでやりとりするから
ビジネスでは小型飛行機不要だね

遊びに行く時か帰郷するときに
金持ちが使う為の飛行機が売れる

57 :名刺は切らしておりまして:2021/02/26(金) 08:45:54.08 ID:S8ucIYPA.net

>>13
SJ技術者、次期戦闘機へ転籍 三菱重工が主体、F2後継を開発
https://www.chunichi.co.jp/article/204566

三菱は旅客機の開発を諦めた

14 : :2021/02/25(木) 20:51:07.81 ID:UImX3+2U.net

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)価値観の問題だが

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)小型ジェットを所有して維持するなら

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)チャーター機を利用した方がいいと思うわ

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)スケジュールは概ね決まっているんだろうから

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)チャーターでも自家用でも大差ないと思うわ

78 : :2021/02/26(金) 21:45:27.40 ID:/8Zul/4l.net

>>62
  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)737ERとかが最良さと思う

28 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 21:47:45.33 ID:+j/tMiwT.net

どれだけの規模になったら黒字化するのかな

79 : :2021/02/26(金) 21:47:00.92 ID:/8Zul/4l.net

>>62 誤字訂正

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)737ER(長距離)とかが最良だと思う

23 :名刺は切らしておりまして:2021/02/25(木) 21:37:40.71 ID:ml3ruHZZ.net

これアメリカ製だぞ
なんでチョッパリが自慢げなの?

87 :名刺は切らしておりまして:2021/02/27(土) 11:53:14.82 ID:gyjwiDWH.net

でも何か世の中の流れが大型旅客機で移動する時代では無くなってきてるように思う。
今はコロナ禍でたまたま、ってことだけじゃなく。

コメント

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