【EV】出光、100万円台の小型EV　自動車メーカー以外から参入 [田杉山脈★]

デザインはガンディーニで

電気自動車は充電池の規格を同じにして、電気スタンドで交換式にするべき

>>201
それ独占禁止法違反だから
新興EVメーカーから訴えられて禁止されるぞ

税金で高コストを補填しなきゃEVが売れないなら最初から負けてるんだよ
クソ性能のEVを高い金かけて作って税金で穴埋めしてユーザーは我慢する

どんなマゾ国家なんだよ

すでに日産が横浜で、ニューモビリティコンセプトっていう超小型のEVのカーシェアやってるけど
そんなに利用されてない

普通のカーシェアでリーフ借りるよ

むかしキャビーナみたいな屋根付き二輪あったけど
どこか出さんのかね
ヤマハのトリシティに屋根つけて売ればいいのに
ググったらそんなパーツを売ってるとこあるが

>>20
まじかよ

ガソリン税取れなくなったら、電気税取るんだろあう

中華製かな
こうやってどんどん中華EVが入ってきて田舎は軽代わりに使うようになる

>>159

EVに移行してるって言っても
テスラでたった世界中で５０万台だぜ

NO1だったリーフはどんどん減ってる

>>93
錦糸町駅周辺はみどりのおじさんの監視が凄い
墨東病院あたりまで行ってもだめ
ラブホ街だとパトカーにやられるし

現行の日産リーフクラスを250万くらいで出された時が本当の脅威だと思ってる
この手のゴルフカートに保安部品付けてナンバー取りました、的な奴では今の日本じゃまだ戦えんよ

夏にエアコン使えない様なものは、問題外
ライバルは、ママチャリ原チャリセニアカー

要らん！軽のサイズは出して欲しい

トヨタとかは20年50万kmレベルまで実現できてるが
安物のEVはバッテリーのグレードが低いからすぐダメになるよ
下手したら急速充電に対応してないのに無理矢理してるパターンもありえる
スペック詐欺は当たり前の激安中華家電にはよくある手口。当然下手したら燃える

ガソリン車でも、インドメーカーが30万の車だしてたけど売れなかった。

まぁEV信者馬鹿だからなぁ。知らないやろうけどさ。

>>8
カーシェアでちょい乗りする位なら良さそう

>>93
あれはね、間違いなく取り締まり重点ポイントがあるからね。地図に赤マーカー引いてあってここだけは重点的に
取り締まって、みたいなとこが。繁華街とか、公務などの警備上問題があるところとか、住民からの通報がすごくうるさい
ところとか。俺も昔広々とした住宅街の公園トイレで用を足してたら、もうミニパトが来てて端末取り出してるところだった。
「おいおい、5分も駐めてねえだろ、小便もできねえのかよ？住みにくい世の中になったもんだな」って散々嫌み言ってやったけどね

>>167
なんキロ走行してんだよ
ドイツか

もう金もないからな。
ごちゃごちゃ言ってる間に宏光でいいやってなるよ。
別に中国製でかまわない。

>>239
しょっちゅう停電してる中国ではどう？

クルマの用途が日用品の買い出しとかちょっとそこまでなら十分
一軒家住みの奥さん用2台目需要はありそう

都会で月3万以上の駐車場台払ってこれ停めてたらアホくさい

航続距離100、最高速80で急速充電付70万切るなら買うよ。雨の日のカブ代わりに使う

給油所がビジネス資産かぁ
使いようで化ける可能性あるもんな

買い物程度の外出だけならタクシーのほうが安そう

電気自動車なら、新規参入でも結構簡単に作れそう。
電池とモーターを仕入れればあとはボディ作って組み立てるだけでしょ

タミヤの中の男達！出てこいや〜！

>>218
そりゃそうよ、実質環境になんのメリットもないのに白人連中に屈してEV化進めると国が決めたなら必要なコストは負担してもらわないと。

>>8
電気自動車の普及帯はこの手の空調無しのミニカーだろうな

電柱に充電設備があって
暗証番号を押して　充電
てのわ？

>>186
アルトを総額120万で買ったけど、これで満足して15年目だよ
内装や装備はシンプルだけど特に不満は無いね
安い車だけど十分使える。コスパいいよな軽自動車は

EVはこれに勝負を挑まなきゃ普及は望めない
安い軽より劣る装備で高価格のクルマなんて魅力ないでしょ

あと数年で俺のアルトも20年。それまでに発売されるか？
300km走れてアルト程度の装備があるEVが120万で買えないなら次もアルトだな

軽自動車買ったほうが便利で税金が安上がり。
EVの自動車税は29500円だっけ？

>>137
田舎のガソリンスタンドは、もう商売が成り立たなくなってる。
出光が動いてるのもそれが原因

>>145
バッテリーすぐだ目になると思う
やはりポンコツほポンコツ
まあ、かそうそうこうなら
経年ダメになる前に回数寿命か
だからまるまる取り替え九電とか
いってんのかも

充電インフラはコンビニで賄えるし

>>8
ええやん。50万ならありや

>>256
トヨタのは「EV普及に向けて検討を進めてきた法人ユーザーや自治体などを対象にしたもの」とあるし、どちらも一般人向けじゃないね。
ただトヨタのは自動ブレーキとかもちゃんとついいてて、高いけど信頼は出来そう。

ただ超小型EVって新ジャンルは時速60kmまでなのがネック。
一般道でも一部は制限速度は80km/hなのに。

>>8
既存の自動車から抜けられないんだよな
ドアなくてもいいよ。バイクをベースに考えてそれで50万円にして
この大きさだと事故ったら箱型だろうとたいして違わないよ
>>98
50ccはさすがに使えないよ。昔のマイクロカーのシャシをちょっとだけ強化し
125cc搭載して速度規制を原二と同じにすれば配達・チョイノリ用途とかに十分使える
EVだと高価だけどバイクエンジン流用で廉価にできる。

>>8
特亜連合

>>8
いっそゴルフのカートで

駅前で借りて目的地で降りて自動運転で返却できるぐらいはしてほしい
今？タクシー使っている

>>287
それってなんかすごいの？

中国で50万のやつを100万円にして転売するだけでしょ？

>>181
そら新聞が無理だろとは書かねーよwww

ちうごくで半額だから
30万くらいで考えんと
参入前から負け確定よ

右翼が美化してた会社だろ？映画や小説になったんだろ？
俺は映画見てないし小説も読んでないから知らないけど。作者も見たことない。お前らがここに書き込んでるのしか知らない。
右翼が環境保護を主張しだすのか？ｗｗｗ

バッテリー簡単入れ替えできるEVとソーラー発電のシステムが
ガソリン車よりランニングコスト低くなれば考える

タジマのって中国製でしょ
補助金含めて100万円未満なら、完全な「スーパーでのお買い物カー」として考えなくもない

ここ10年くらいで軽自動車の質も大分上がったからな
きちんと整備してれば15万キロくらい余裕で走るし、そこまでサビなくなった
だから、目利きは要るが10年10万キロ走った軽でも購入しても問題ないモノが多い
そんな日本でこんなゴミ品質のEVが果たして売れるのか？
無理だとおもうけどねーw

>>6
エンジン仕入れれば、もっと簡単に車ができるんじゃないか？ww

>>191
軽と勝負するのが、こういう安いEVだろ。
たぶん、将来は50万くらいになる。
田舎の足としては十分な性能で、遠方のガソリンスタンドまで行かなくていい。