【自動車】独VW、5年ぶり首位陥落　20年世界販売 [エリオット★]

引用元

1 ：へっぽこ立て子＠エリオット ★：2021/01/14(木) 13:53:32.60 ID:CAP_USER.net
【フランクフルト=深尾幸生】独フォルクスワーゲン（VW）が13日に発表した2020年の世界新車販売台数は19年比15%減の930万台だった。トヨタ自動車を下回り、5年連続の世界一はならなかった。新型コロナウイルスの影響で地元の欧州市場が落ち込んだことが響いた。

VWと首位を競うトヨタは、スバルを含めて20年1〜11月に932万台でVWの通年を上回っている。トヨタは20年2月にスバルを持ち分法適用会社にした。

全体の販売台数は落ち込んだものの、電気自動車（EV）は23万台と前の年の3.1倍に増えた。9月に納車を始めた「ID.3」が5万6500台売れたほか、傘下の独アウディの「e-tron」も好調だった。

ただ、EVの比率は2.5%と20年初めに計画した4%には届かなかった。新型コロナによる工場の生産休止で出荷が遅れたことが響いた。プラグインハイブリッド車（PHV）は2.8倍の19万台だった。

地域別では中国が384万台と9%減った。複数回のロックダウン（都市封鎖）などで低調だった西欧は22%減の293万台。中東欧（16%減）を合わせても361万台と中国を下回った。全体に占める中国の比率は41%と19年より3ポイント高まった。北米と南米の販売台数はそれぞれ17%減、20%減だった。

ブランド別では、主力のVW乗用車ブランドが15%減の532万台だった。高級車ブランドのアウディ（8%減）とポルシェ（3%減）は中国市場が前の年を上回り、全体のマイナスを比較的小幅にとどめた。

2021年1月13日 20:45 (2021年1月14日 5:07更新)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR12DDR0S1A110C2000000

87 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 17:47:05.98 ID:d4n97XEl.net

>>84
テスラだけで年間2000万台に到達する見通しだけど、これまた知らなかった？
お前のレスここまで全部論破されちゃったね

163 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/15(金) 12:20:53.72 ID:9xnGXk9D.net

独フォルクスワーゲン（VW）が13日に発表した2020年の世界新車販売台数は19年比15%減の930万台だった。トヨタ自動車を下回り、5年連続の世界一はならなかった。

139 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 20:30:11.82 ID:8VgCzKB0.net

>>91
馬鹿じゃなくて気違いを相手にしてても仕方ないよ？

151 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 21:37:15.78 ID:Xm5iU9yg.net

>>67
リアルタイム処理が必要な車でシステムリソース不足になるとか怖すぎて絶対乗れないw

53 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 16:27:04.97 ID:Os+gfb1C.net

どこにでも現れるマスク信者

24 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 14:48:39.71 ID:yyXdgsjf.net

トヨタは何かと思ったらスバルを吸収しただけじゃねえか

186 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/24(日) 21:46:05.29 ID:LKl0lPA3.net

>>153
単なる補助金ビジネスだから笑

4 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 13:55:29.95 ID:bA3Mp29r.net

>>2
株がバブルの

100 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 17:56:21.61 ID:S4SKv4mM.net

トヨタ世界一が認識出来ない反日バカチョン工作員がいると聞いて駆けつけましたw

106 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 18:02:21.43 ID:Wz5iVlDl.net

また反日嫌儲民が暴れてるのか…

60 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 16:53:22.12 ID:d4n97XEl.net

>>51
つまり簡単であるはずのEVの量産自体がいまだに出来無いトヨタホンダがとてつもない無能である、って事ですよねえ、そのご意見既出だな

34 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 15:09:55.62 ID:JO42/o+m.net

日本勢が電気自動車を先に出しても、必ず欧米が規格を替えて嫌がらせをするからな

107 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 18:02:50.25 ID:S4SKv4mM.net

原発を稼働させないとインフラがもたない

55 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 16:36:21.55 ID:WaxLjNg8.net

てｓｔ

36 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 15:14:17.76 ID:d4n97XEl.net

ネトウヨやってる皆さんは負け惜しみ現実逃避したい気持ちは分かるんだけど、
もうちょっとマシな負け惜しみネタ頼むわ
幼稚園児レベルの遠吠えレスを連投されても対応出来無いんだよね

66 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 17:22:03.04 ID:ohhQeU5N.net

トヨタは電動化対応に失敗した

113 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 18:09:05.71 ID:hXetYgK6.net

>>110
ここは自動車株を話す場じゃないからね。
もうテスラネタないなら、どこか行ったら？

154 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 22:22:16.62 ID:URD6MxgV.net

トヨタは11カ月分の台数
VWは1年分の台数

年間台数ならトヨタ圧勝だよ

176 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/19(火) 23:36:01.04 ID:OKOdjWbv.net

スズキを騙した汚い会社

158 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/15(金) 05:29:46.81 ID:Zn1XHo6J.net

>>157
結局ただの排出権ビジネスだしな

117 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 18:25:32.28 ID:vujk9jLh.net

でもさ、世界中の正規販売店の数を比較してみなよ。１店舗あたりで見るとVWグループの車は不人気なの明白じゃん

81 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 17:39:48.88 ID:aYcPljy7.net

>>39
と言い続けて、8年経つモデルSに何故追いつけないの？

123 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 18:48:34.03 ID:ikvDxRVk.net

テスラーの全世界販売台数って
北米のRAV4の販売台数とだいたい同じくらいだったかな

144 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 20:40:20.22 ID:MpaP1rAe.net

>>125
うちの親類もベンツで客先に行けないってvwにしたわ。それは一理ある

23 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 14:39:12.63 ID:ztfIGxM8.net

>>10

> トヨタもVWも新興のＥＶ会社にやられる運命よ。
企業体力と販売網の絡みでそこまで劇的に変わる事はないだろうが、大企業ゆえのレスポンスの悪さで傾く可能性はあるな

96 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 17:53:40.88 ID:S4SKv4mM.net

バカチョンヒュンデEVモドキが燃えまくってるのは知ってるw
車も火病とか馬鹿にされてたなw

179 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/23(土) 15:36:39.60 ID:/RE05VOx.net

>>159
単なる非関税障壁の嫌がらせだよ。

175 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/18(月) 11:24:10.19 ID:Fnhh8iyo.net

>>61
欧米の殆どのメーカーが排ガス犯罪に手を染めてたからな。
まあ黒幕がボ〇シュならそうなるわなあ。
あの一件で輸入車熱は醒めたわ。

28 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 14:56:53.45 ID:LUwkz0jw.net

残念ながら、電池業界では全固体電池はコストアップ+安全性変わらないが一般意見なんですよ

136 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 20:24:15.80 ID:HNkzcAde.net

>>131
セカンドカーなｗ
補助金たんまり出るから、皆買ってるｗ
メインは当然ガソリン車。

57 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 16:40:05.95 ID:Qzk1BE5Z.net

>>13
作りまくって売りまくってみろ。
あっという間にインフラ不足でクレームが続出するわ。

65 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 17:20:20.35 ID:hXetYgK6.net

>>59
お前バカだろ？
こんな小さい市場本気で作る必要ねえよ。
それよりもVWのエンジンシェアの800万台
取るほうがよっぽど賢いよ？
全世界で100万台あるか無いかのEV市場なんて
テスラなり、中国企業と取り合いすればいい

20 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 14:33:19.68 ID:hPR1QO+g.net

>>4
リコールで暴落するかもね

29 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 14:58:22.51 ID:JO42/o+m.net

水素自動車の時も、トヨタは終わった、これからは韓国車の時代って煽ってたな

76 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 17:34:59.50 ID:hXetYgK6.net

>>72
お前こそev車とHVとごちゃまぜの統計で
200万台ってほざいてないか？

19 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 14:32:46.94 ID:Sar8O40l.net

トヨタはHVを推しているが、もうじき、全固体電池を量産化する。
全固体電池のコストが安くなれば一気にEVへと変換するだろうね。
トヨタ社長のEVへの怒りの発言はレトリックと思うべきだろう。
あの超巨大企業のトップの発言には裏があるよ。
本音は「全固体電池と高性能モーター、制御システムで世界を席巻する」と
いう思惑だろうね。

125 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 19:12:11.07 ID:s5GLGuEY.net

VWは車両価格は日本車より高くて外車のデメリット（メンテ費用高い）は漏れなくついてくる割にドイツプレミアム御三家のようなステータスが無い
のに日本で外車の中では一番売れる不思議
出る杭になりたくない日本人の特性か

33 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 15:08:04.21 ID:8w5dkEyj.net

>>31
そう見えるよな

64 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 17:20:03.24 ID:TPAxOrDp.net

今、中国人に頼らないでどーすんだよ。

30 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/14(木) 15:00:20.51 ID:yyXdgsjf.net

>>27
日本も数社にだんだんと集約されてきつつあるな・・・

181 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/23(土) 15:57:17.37 ID:pTK3jwV5.net

＞＞全体に占める中国の比率は41%

これがドイツがレッドチームと言われる所以です
チベット・ウィグルなんて「見ざる・聞かざる・言わざる・やらざる」なんです

170 ：名刺は切らしておりまして：2021/01/16(土) 13:57:02.47 ID:Vds2vhLC.net